Les athlètes, les joueurs et leurs staffs respectifs, sont le cœur d’une manifestation sportive et les spectateurs son âme, mais la logistique en est le système nerveux. Sans elle, l’événement s’effondre, peu importe la qualité du spectacle sportif. Parallèlement à l’existant, organiser un grand événement sportif du type JO, JOJ, Coupe du Monde, Coupe d’Afrique des Nations (CAN)… revient à piloter une « ville éphémère », où l’erreur n’est pas permise.
Pour la réussite de l’organisation d’une grande manifestation sportive, la logistique reste le facteur clé. Elle est d’autant plus importante que partout à travers la planète on a coutume de dire « Une bonne logistique est celle que l’on ne remarque pas. » Donc, si tout se passe bien, on ne parle que des scores. Par contre, lorsque la logistique échoue, on ne parle que du chaos.
Les enjeux modernes de durabilité et digital doivent être pris en compte, de prime abord. Aujourd’hui, une logistique réussie doit répondre à deux nouveaux impératifs, à savoir une logistique verte et la Smart Logistics. Il s’agit de réduire l’empreinte carbone, via des flottes de véhicules électriques, la gestion circulaire des déchets et la fin du plastique à usage unique. Segundo, l’utilisation de la data en temps réel permettrait d’anticiper les goulots d’étranglement aux entrées ou gérer les stocks de nourriture pour éviter le gaspillage.
Pour une logistique au top, un certain nombre de piliers sont donc à maîtriser. A mon avis, il faut réussir la gestion des flux et anticiper, voire faire face au défi du mouvement. C’est sans doute l’aspect le plus visible et le plus critique. Il est essentiel de garantir un transport millimétré entre le village, les sites d’entraînement et de compétition. Un retard de bus peut disqualifier une équipe, un champion ou décaler une retransmission TV mondiale.
Au niveau des spectateurs, il faudra gérer « l’accueil et le dernier kilomètre ». Il s’agit d’acheminer des dizaines de milliers de personnes simultanément, tout en assurant la sécurité et la fluidité aux entrées. Outre des autoroutes, des TGV (300 km en juste 2 h), et des relais entre aéroports et points de ramassage, où des navettes gratuites peuvent les acheminer vers les stades, les réceptifs doivent être disponibles et bon marché. A mi-parcours de la CAN2025 au Maroc, le royaume, qui a mis les petits plats dans les grands, a offert aux fédérations nationales africaines, ambassades et consulats respectifs, en accord avec la Fédération Royale Marocaine de Football (FRMF) la possibilité de convoyer les supporters en avion, bus climatisés, TGV, trains rapides… vers les différents stades. Les amateurs du football ont l’embarras du choix, d’autant plus que, comme sur Tanger, de la gare du TGV au stade, des navettes gratuites sont disponibles pour rejoindre le Grand Stade de Tanger. Nombre de pays ont organisé des caravanes de supporters, dotés de lots de billets d’entrée, vers les différents stades, tous situés dans des villes où un transport multimodal existe déjà.
Quant aux officiels et médias, avec des milliers de journalistes, leurs besoins en zones de travail équipées et navettes dédiées, doivent être satisfaits. A cela s’ajoute la logistique de l’ombre, celle-là qui a trait aux accréditations et à la sécurité. La FAN ID de la CAN 2025 en est l’exemple patent. Chaque personne présente doit être identifiée. La logistique gère la fabrication et la distribution de milliers de badges, ainsi que le déploiement des agents de sécurité et du matériel de contrôle (scanners, caméras, barrières, stadistes, volontaires…).
Supply Chain « Éphémère » & Overlays
Un autre pilier, non des moindres, repose sur une Supply Chain « Éphémère ». En effet, contrairement à une usine, de tels événements sportifs ont une date de début et de fin fixes. En plus de l’équipement sportif à acheminer et qui peut se composer de tonnes de matériel spécifique, la restauration ou catering, pour nourrir les joueurs et athlètes (besoins nutritionnels stricts), les volontaires et le public, est un défi à relever. Cela représente souvent des millions de repas sur une période très courte, avec une gestion complexe de la chaîne du froid et des déchets. Il est vrai que les chaînes hôtelières et les chefs personnels de certaines équipes arrivent à pallier certaines difficultés.
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La logistique, c’est aussi transformer un espace vide en stade fonctionnel. Cet aménagement des sites ou Overlays a trait aux installations de tribunes provisoires, de la mise en place de l’énergie (groupes électrogènes de secours), de la connectivité (5G, Wi-Fi pour la diffusion), voire d’une signalétique adéquate, afin que personne ne se perde dans les enceintes.
Des spectateurs, qui savent apprécier un haut standard d’organisation et d’infrastructures (existantes, parce que non surfacturées), ont mis la main à la patte, allant jusqu’à nettoyer les gradins après des matchs de football pendant la CAN2025 au Maroc. Une compétition pendant laquelle, les stades ont été plus pleins que vides, lors des matchs n’impliquant pas le pays organisateur…
